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6月24日，京津冀燃料电池汽车示范城市群工作专班办公室在线上组织召开“京津冀氢能产业碳赋能研讨会”，目前京津冀地区氢能及燃料电池汽车产业初步已经由前期技术研发阶段，进入到快速发展的示范推广期。

6月24日，京津冀燃料电池汽车示范城市群工作专班办公室在线上组织召开“京津冀氢能产业碳赋能研讨会”。目前京津冀地区氢能及燃料电池汽车产业初步已经由前期技术研发阶段，进入到快速发展的示范推广期。如何进一步实现氢能与碳双向赋能，发挥碳市场对氢能产业高质量发展的推动作用成为当下热点。

中国计量科学研究院首席计量师王池、中国电动汽车百人会氢能中心副主任苗乃乾、中央财经大学证券期货研究所副所长史英哲、北京市应对气候变化管理事务中心副主任于凤菊、北京交通发展研究院碳领域首席专家周瑜芳、能源创新中心中国区主任何东全、北京鑫科金融发展研究院执行院长甘玉涛以及来自国电投、中石油、中石化、北京能源集团、亿华通等企业的专家、学者出席会议并参与研讨。

京津冀燃料电池汽车示范城市群工作专班办公室副主任、中和新兴能源科技研究院院长杨军在会上介绍了京津冀氢能产业与燃料电池汽车发展情况。

一年来3省10个城市发布了15项氢能产业规划和行动计划，落地了多项产业政策，加速构建涵盖氢能“制-储-运-加-用”各环节的完整产业链。核心零部件和车协同发展模式初步就位，产品成熟度全国领先，目前已经实现推广1700余辆燃料电池汽车，高效完成冬奥示范任务。城市群投运加氢站数量21座，日加注服务能力达到23吨/天，有效保障了氢能应用的需求。京津冀氢智慧氢能大数据平台已实现加氢站、燃料电池汽车的实时数据接入，有效支撑城市群综合管理、支持政府决策、行业运行管理等工作。

杨军认为，燃料电池及氢能产业发展迅速，正在进入市场化临界点的黄金机遇期。下一步如果实现成熟场景的打造、金融杠杆增效，产业将更快进入规模化应用阶段。

与会专家还围绕“碳氢相互赋能的重要意义”、“如何实现碳氢赋能”等关键问题展开讨论。

专家们一致认为双碳目标为氢能产业带来新的发展机遇，碳作为促进技术发展和金融增效的介质，有望为产业发展带来万亿级的资金支持和政策权益。如要进一步实现碳氢赋能，未来应重点关注以下五大方面工作：一是聚焦氢能全产业链，加强涵盖规划、政策、监管等层面的顶层设计；二是尽快开展氢能产业相关碳减排方法学开发，并应用智慧化手段打造实时、精准的数字化计量底座；三是要利用好金融工具，如绿色信贷、企业ESG等，充分发挥金融杠杆赋能增效作用；四是要加强面向企业的宣传与培训，进一步调动行业企业投入碳氢赋能创新实践的积极性；五是要打造覆盖全产业链、各利益相关方的互利互赢碳氢赋能生态圈，实现碳赋能效益的最大化。

与会专家同时表示未来愿意共同参与到碳氢赋能相关技术开发、标准建立、模式创新以及宣传培训等工作，加快推进氢能产业发展，携手助力城市碳中和目标实现。

关键词： 产业发展